Pengaruh ketersediaan suku cadang kritis pada pengoperasian mesin utama kapal Muv Aos Valor
Pengaruh ketersediaan suku cadang kritis pada pengoperasian mesin utama kapal Muv Aos Valor .
Berdasarkan kejadian saat bekerja . Adapun pengaruh dari ketersediaan suku cadang kritis (critical spare part) Penanganan atau perbaikan yang seharusnya bisa dilakukan secepatnya jadi tidak terlaksana akibat ketidak tersediaan suku cadang kritis (critical spare part) tersebut sehingga kapal tidak bisa beroperasi dengan maksimal sesuai dengan keinginan dari pencharter.
Dari kesimpulan di atas untuk mengantisipasi kejadian tidak tersedianya suku cadang di kapal sebaiknya selalu mengupdate inventory list setiap bulannya dan melakukan permintaan secara rutin agar suku cadang di atas kapal tetap tersedia, serta kesigapan dari perusahaan untuk menyuplai permintaan berdasarkan skala prioritas dan persediaan minimum agar ketika terjadi masalah dengan mudah dapat dilakukan MRO.
Adapun tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini yaitu untuk mengetahui pengaruh tidak tersedianya suku cadang kritis pada pengoperasian Mesin Utama kapal MUV Aos Valor
MRO (Maintenance, repair and Overhaul) tdak dapat dipisahkan dari pengoperasian kapal, karena kelancaran pengoperasian tergantung pada sejauhmana ABK melaksanakan MRO dan tersedianya suku cadang kritis penunjang pelaksanaan MRO.
Sebagai bahan masukan dan bahan acuan bagi para masinis dalam melaksanakan tugas di kapal terkait persediaan suku cadang kritis untuk keperluan MRO agar dapat mengoptimalkan pekerjaan sehingga pengoperasian kapal bisa optimal.
Diharapkan hasil dari analisis dapat menambah pengetahuan bagi diri sendiri dan dapat menemukan pemikiran tersebut dalam bentuk Karya Ilmiah Terapan. Bagi lembaga Diklat Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Makassar sebagai bahan pedoman pada Karya Ilmiah Terapan untuk kelengkapan perpustakaan sehingga berguna untuk rekan-rekan Perwira Siswa.
Berdasarkan rumusan masalah penulis menduga pengaruh tidak tersedianya suku cadang kritis adalah menyebabkan kapal stop beroperasi atau di Off Hire oleh pencharter.
Pengetahuan awak kapal tentang pengelolaan suku cadang mesin adalah bagian dari suatu sistem yang memiliki fungsi dan karakteristik tertentu yang mempengaruhi suatu performan dari sistem yang ditempati.
Hal yang perlu diperhatikan dalam pengelolaan suku cadang mesin adalah penyimpanan stok tidak melebihi batas maksimum maupun minimum dari kebutuhan.
MUV AOS Valor merupakan salah satu kapal milik Atlantic Maritime Group FZE, yang beroperasi di Saudi Arabia. Adapun kejadian yaitu tidak tersedianya suku cadang kritis (critical spare part) saat kapal berada di lokasi kerja di Hasbah Oil field dan akan melakukan MRO pada kapal setelah kejadian leak in sea water cooling pump dan didapati terdapat luka atau goresan pada seal sea water cooling pump mesin utama sebelah kanan.
Berdasarkan latar belakang di atas, maka masalah dapat dirumuskan yaitu: Apakah pengaruh tidak tersedianya suku cadang kritis pada saat pengoperasian Mesin Utama kapal MUV AOS Valor?
FAKTOR KAPAL
Baca Juga
BATASAN MASALAH
MAINTENANCE
Repair
Overhaul
Tujuan suatu sistem perawatan adalah untuk menghasilkan suatu alat pengelola yang lebih baik dalam meningkatkan keselamatan para awak kapal dan peralatannya
Suku cadang adalah komponen yang dicadangkan untuk perbaikan atau penggantian bagian mesin kapal yang mengalami kerusakan.
Suku cadang mesin merupakan komponen pendukung dari suatu mesin.
Menurut bisa tidaknya diperbaiki, suku cadang mesin dibedakan menjadi 3, yaitu :
Suku cadang kritis adalah suku cadang yang menjadi prioritas dan diharuskan ada untuk mendukung pengoperasian kapal.
Mengingat begitu luasnya permasalahan di atas kapal yang berkaitan dengan rumusan masalah di atas, maka penulis membatasi ruang lingkup pada pengaruh tidak tersedianya suku cadang kritis pada saat pengoperasian Mesin Utama kapal di MUV AOS Valor .
Untuk kelancaran pengoperasian kapal manajemen suku acadang merupakan hal yang perlu diperhatikan dari segi ketersediannya terlebih suku cadang yang termasuk kategori suku cadang kritis. Adapun permasalahan yang di alami saat bekerja disebabkan oleh faktor manusia.
Pada Bulan November 2022 sampai April 2023, MUV AOS Valor beroperasi di Arab Saudi. Pada jam 12.30 tanggal 17 April 2023 saat kapal di lokasi dan melakukan olah gerak menuju platform HSBH 72/75 milik ARAMCO untuk melakukan perawatan terhadap platform tersebut, setelah melakukan rutin cek dan observasi terhadap parameter mesin utama ditemukan suhu tidak normal (abnormal temperatur) dari Mesin utama sebelah kanan. Setelah itu penulis melaporkan perihal temuan tersebut kepada Chief Engineer.
Pada bulan November 2022 sampai dengan bulan April 2023. MUV AOS Valor beroperasi di Arab Saudi. Pada jam 12.30 tanggal 17 April 2023 saat kapal di lokasi dan melakukan olah gerak menuju platform HSBH 72/75 milik ARAMCO untuk melakukan perawatan terhadap platform tersebut, setela melakukan rutin cek dan observasi terhadap parameter mesin utama ditemukan suhu tidak normal (abnormal temperatur) dari Mesin Utama sebelah kanan.
Terjadinya Delay dan Off Hire , kendala utama tidak berjalannya Planned Maintenance System (PMS) faktor suku cadang, selain waktu yang sangat terbatas dalam melakukan perawatan pada waktu kapal dalam keadaan di sewa, dimana kapal harus selalu siap beroperasi.
Sistem persediaan yang ada di kapal sangat sederhana dan masih banyak sekali hal-hal yang perlu ada catatan, ditambah beberapa buku daftar suku cadang yang hilang sehingga menyulitkan pengontrolan. Perusahaan juga menjadi penentu di karenakan terlambat di proses pengiriman suku cadang.
Perencanaan yang baik dalam pengaturan termasuk pengaturan suku cadang. Dalam hal ini yang perlu direncanakan adalah bagaimana agar suku cadang selalu tersedia sewaktu-waktu dibutuhkan.
Nama : Gunawan Sikala, Amd.Tra.,M.Mar.E
Alamat : Padang Subur Kecamatan Ponrang Kabupaten Luwu
-Pelaut Aktif :
Lanpan Singapore Pte.Ltd
Atlantic Maritime Group Fze Dubai
– Dosen Pengajar Akademi Pelayaran :
Dasar-dasar Permesinan Kapal
Kepemimpinan dan kerja sama tim
Bahasa Inggris Maritim
-Instruktur Badan Diklat Pelayaran :
Bst Aff Sat Sso
Wija To Luwu
Salama’ Ki To Pada Salama’
Syarat dan Ketentuan Penulisan di Siaran-Berita.com :
Setiap penulis setuju untuk bertanggung jawab atas berita, artikel, opini atau tulisan apa pun yang mereka publikasikan di siaran-berita.com dan klaim apa pun yang timbul dari publikasi tersebut, termasuk, namun tidak terbatas pada, klaim pencemaran nama baik, pelanggaran privasi, pelanggaran hak cipta, merek dagang, nama dagang atau pelanggaran paten, berita palsu, atau klaim lain apa pun yang didasarkan pada perbuatan melawan hukum atau kontrak, atau berdasarkan undang-undang negara Republik Indonesia
Selain itu, setiap penulis setuju, untuk membebaskan siaran-berita.com dari semua klaim (baik yang sah maupun tidak sah), tuntutan hukum, putusan, kewajiban, ganti rugi, kerugian, biaya, dan pengeluaran apa pun (termasuk penilaian biaya pengacara yang wajar) yang timbul dari atau disebabkan oleh publikasi berita apa pun yang dipublikasikan oleh penulis.”
